雷克萨斯NX定位是一款中型SUV,目前我们本地的市场优惠幅度可达2.4万元,以雷克萨斯NX 300h最低配为例,官方指导价38.4万元,裸车价36万元,购置税3.1万元出头,保险则在1.2万元左右,最终落地价价格40.9万元。

这款车优势如下:

1、雷克萨斯NX 300h最大的特色就是搭载了由2.5L发动机和电动机组成的混动系统,综合最大功率可达145kW。日常驾驶时电动机能起到辅助加速等作用,因此起步感觉比较轻快,中后段也有着足够的动力储备,市区内或者高速上超车都很轻松,动力平顺性也比较好,发动机介入时动作很轻柔,车内乘客并无太明显的感知。

油耗方面百公里综合来看在6.8升左右,即便是驾驶风格比较激进也只是7升出头,对于一台中型SUV来讲这是非常出色的表现,而且仅需添加92号汽油,后期用车成本是比较低的。

2、外形很有科幻感,有一种概念车被量产的感觉,前脸纺锤形的进气格栅内部采用了横幅式饰条进行装饰,搭配造型狭长的分体式灯组带来了出色的视觉冲击力。侧面线条感比较复杂,营造出了一种类似俯冲式的设计效果,运动感表现比较好。尾部造型很有层次感,尾灯组采用了熏黑处理,质感比较高,扩散器造型的下包围也营造出了运动气息。

3、内饰用料比较厚道,大面积采用了软质材料,并辅以皮革材质以及镀铬饰条进行包裹,质感比较出色。配置方面提供的也非常丰富,即便是混动版最低配车型气囊提供的也非常全面,一旦发生交通事故对于乘客安全性照顾的很到位。辅助驾驶功能方面还提供了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车。这套系统不仅能够大幅降低交通事故发生的概率,在长途跑高速时也很好用,系统可以自动完成跟车加减速以及小幅度的方向修正,有效分担驾驶员的压力。

4、前后排座椅的填充物都比较柔软,包裹性出色,后排中央地台隆起幅度不大,乘坐三名乘客的话横向空间并不觉得拥挤。

我身高1米7,乘坐在后排腿部空间有2拳,虽然算不上特别充裕,但也不会觉得局促。后排座椅还支持靠背角度调节,可调节的幅度也比较大,能够很方便找到适合自己的坐姿。

后备箱的内部空间规整,开口也比较大,装载能力让人满意,实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置一些零散物品。后备箱支持电动开关,使用比较方便。

5、悬架的行程比较长,对于大小颠簸过滤的都比较到位,而且悬架回弹速度比较快,不管是舒适性还是车身姿态控制的都比较好。

市区内行驶时发动机噪音、风噪和胎噪都不明显,车内氛围比较安静。高速行驶时胎噪会略微清晰一些,但发动机和风噪依然比较小,整体表现让人满意。

这款车缺点如下:

1、久未换代,导致内饰不够时尚,科技感也比较差,落地超过40万的车没有全液晶仪表盘和电子挡把总觉得少了点啥。8英寸的中控屏黑边也比较宽,功能方面也不支持导航以及车联网,实用性比较差。

2、后排腿部空间在中型SUV领域内表现并不算好,基本上就是普通紧凑型SUV的水准。不到4.7米的车长还是2660mm的轴距也都更像是一台紧凑型SUV。

3、后备箱地台比较高,装载一些较大的行李时并不方便。

最后来说说保养成本,官方推荐的保养周期为1万公里或者半年年一次,以先到为准,官方提供了6年或者15年公里的免费保养,也就是最高15次,基本上后期不怎么需要付费保养,等免费保养用完了车基本上也该换了。

总的来说,雷克萨斯NX 300h是一款油耗低,保养基本上不怎么花钱的车型,所以后期用车成本是非常低的,外形方面也足够出色,配置也算是厚道。缺点是空间表现一般,内饰风格也比较老气。如果在意用车成本的话雷克萨斯NX 300h值得考虑,但如果在意内饰的科技感以及空间表现,这款车并不适合你。